  |
És ha már úgyis lwówi hetek vannak itt a Wang folyón, álljon itt bónuszként néhány biciklista képe az 1890-1900 közötti Lembergből, proidysvit blogjáról.
Biciklimánia
És ha már úgyis lwówi hetek vannak itt a Wang folyón, álljon itt bónuszként néhány biciklista képe az 1890-1900 közötti Lembergből, proidysvit blogjáról.
Feliratkozás:
Megjegyzések küldése (Atom)
Utazzon velünk!
Heti előadásaink
Atlantisz
Csehország
Ismerd meg a
Kaukázus
A Kelet képei
Könyvek, kiállítások, zene, film
Krím
Lwów/Lemberg
Mallorca
Odessza
Papírmúzeum
Perzsa levelek
A propaganda múzeuma
Temetők
Üzenet a falon
A zsidó örökség
5 megjegyzés:
"Wiktor Berger cége. Legújabb rendszerű biciklik, 1898-as modell, mindenféle tökéletesítésekkel, ismert híres eredeti gyártóké, angol alapanyag, készen, kiegészítőkkel 115 zlotyért. Ingyenes, illusztrált árjegyzék."
Bevallom a na zadanie-t nem értem a végén :) (a feladaton?)
Kíváncsi vagyok, hogyha ezidőben a háborúig érvényes 2 zloty 1 pengő árfolyam érvényes volt, akkor jelen esetben 300 koronát kóstált volna a járgány.
Viszont akkor nem volt olcsó ...
pontosabban 230, még álmos vagyok :) de úgy sem volt olcsó ...
Nagyon jó válogatás, az oldalkocsis szállító kifejezetten tetszik.
Dögöljön meg aki kitalálta ezt a szabályt, de jelenleg Agyarországon ez tilos.
Azért valamit hiányolok... picit sírok is... sehol egy fekvőbringa? Pedig az is ősöreg találmány.
na zadanie - kérésre, igény esetén
Pompás téma! Talán mást is érdekel, minden áthallást kéretik mellőzni: mikor tetőpontjára hágott a század, az ezredforduló bűvöletében úgy 12 évre bevezették a kerékpáradót. Ez aztán vissza is fogta az ígéretesnek induló hazai kerékpársportot.
Az előzőben közölt képek is mind, de Tolsztoj a biciklivel meg egészen elbűvölt. Bevallom, hiába kerestem magyar írók hasonló fényképeit, de végül is érthető, a kávéházakat bringa nélkül is meg lehetett közelíteni.
Szerény irodalmi fogásom Ambrus Zoltánnak a Biciklikirály, és Tömörkénynek egy igazán bájos írása Régi huszár muszkasipkában.
Megjegyzés küldése