Igen, én már kicsi koromban is rettegve figyeltem az ilyen pályaudvarokon, hogy hogy tudná az a gyenge kis bak megtartani a szerelvényt, és lám.
Az átmenő pályaudvarokon nyilván más a jellemző koreográfia, ha a tolató/fékeveszett szerelvény nem áll meg, de aki akár itt, akár ott keresztezi a pályáját, annak nem írják fel a sírjára, milyen típusú pályaudvaron történt a dolog.
Rosszul sikerült fékezés a párizsi Nyugati pályaudvaron (az Eiffel-torony közelében) 1895. október 22-én
Rosszul sikerült tolatás a budapesti Nyugati pályaudvaron (az Eiffel-iroda munkája) 1962. október 4-én
egyszer a csepeli hév is kijött!
VálaszTörlésna de októberben?
VálaszTörlésNagyapám volt ott az életmentő ... klikk ide
VálaszTörlésEz igen! No már csak ezért is érdemes volt közzétenni, hogy ez kiderüljön.
VálaszTörlésVannak ám decemberi vonatok is ;)
VálaszTörlésRemek, nagyon köszönöm! No de az a Keleti pályaudvaron történt. A nyugatiak hónapja az október ;)
VálaszTörlésAz ún. fejpályaudvarok jellemzője.
VálaszTörlésIgen, én már kicsi koromban is rettegve figyeltem az ilyen pályaudvarokon, hogy hogy tudná az a gyenge kis bak megtartani a szerelvényt, és lám.
VálaszTörlésAz átmenő pályaudvarokon nyilván más a jellemző koreográfia, ha a tolató/fékeveszett szerelvény nem áll meg, de aki akár itt, akár ott keresztezi a pályáját, annak nem írják fel a sírjára, milyen típusú pályaudvaron történt a dolog.
r.i.p. marie-augustine aguilard, annak az októberi eseménynek az egyetlen áldozata...
VálaszTörlés